Покупка автомобиля в России

Posted on by

Совсем недавно я “сменил колеса”, то есть поменял автомобиль — в предыдущем, как известно, пепельница забилась, поэтому надо было, да. И хотя я знаю, что многие ждут от меня обзора машины, сегодня я хочу рассказать о том, как проходила покупка машины. Это вам не в супермаркете “Заверните мне, пожалуйста, вот этот автомобильчик”, в России любой процесс требует существенных усилий (как правило, над собой — чтобы не сорваться и рассказать всем вокруг, что ты о них думаешь). Была Honda Accord, стала… тоже хорошая японская машина 🙂
Про машину я обзор тоже напишу, правда, чуть попозже — пока что, за неделю, я накатал всего 700км, и впечатления еще не до конца сформировались. Могу лишь сказать, что с наступлением морозов у машины замерз замок правой передней двери (последствия мойки на прошлой неделе). После того, как я поехал вчера к официальному дилеру в сервис, там ее помыли, прогрели, замок разморозили, поклялись, что все щели хорошо продули… и теперь замерз замок левой передней двери (водительской, то есть). И вдобавок замерзла ручка замка все той же передней пассажирской двери. Ни то, ни другое не радует, но по крайней мере, двери изнутри открываются, поэтому я, подходя к машине, с пульта могу открыть окна, изнутри ручкой открыть дверь — и поехали. Лайфхак, конечно, но в следующий раз буду аккуратней с мойкой перед морозами, кто ж знал, что она такая нежная.

Так вот, несмотря на то, что машину я получил 24 ноября, процесс покупки нового автомобиля начался давно, еще летом. Тогда уже стало понятно, что Honda придется продавать, поэтому я начал мучительные поиски чего-нибудь интересного. Важных параметров у меня было полно — и приличная динамика, и разумная стоимость, и хорошая вместимость, и надежность, и дизайн… В общем, требований много, и выбрать было довольно сложно, но в итоге выбор пал на Volkswagen Passat CC. Я, воспользовавшись тем, что жены не было в городе, поехал к дилеру и… вы думаете, сразу уехал на машине? Нет, конечно, ведь это только лето… На дворе бушует кризис, а хорошую машину все равно без очереди не купить. Поэтому надо сформировать заказ (в процессе которого продавец будет всячески пытаться впарить вам всякие ненужные вещи в машину), внести предоплату и начинать ждать, что я и сделал. Продавец у дилера VW сказал, что “через 3-4 месяца машина будет здесь”, так что можно было и подождать, я особо никуда не спешил.
[ad#intext-inside]
А дальше началось интересное. По прошествии 2 месяцев с момента заказа стало ясно, что когда приедет этот заказ — неизвестно. “У машины нет недели производства” — ответ дилера. А ведь надо получить эту самую неделю, потом дождаться ее наступления, потом машина должна выехать с производства в направлении России, прорваться через таможню, склад представительства, попасть к дилеру — и только тогда можно будет на ней уехать. Сначала я не придавал особого значения факту отсутствия этой магической недели, но когда по истечении трех месяцев с момента заказа ее по-прежнему не было, я начал нервничать. Ведь даже если когда-то в будущем появится неделя производства, то от нее нужно отсчитывать еще примерно 1.5-2 месяца на попадание машины к дилеру, а эти сроки меня уже не сильно устраивали. При этом в договоре купли-продажи у дилера предусмотрительно прописаны сроки поставки в 180 дней, но при подключении арифметики получалось, что даже в эти сроки машина, скорей всего, уже не приедет (а уж всяческих оснований у дилера отмазаться от претензий со стороны покупателя по поводу задержки вообще не счесть, если вчитаться в договор).
Я, пожалуй, не буду детально расписывать мои телодвижения в попытках понять, что вообще происходит, и знает ли хоть кто-нибудь хоть что-нибудь. Могу лишь сказать, что я сильно достал дилера своими звонками и визитами, я неоднократно обращался в представительство VW Россия с просьбой предоставить мне запрашиваемую мною информацию, я даже написал письмо в главный офис VW в Германии, лишь для того, чтобы мой запрос переправили в офис в России, из которого я так и не получил никакого вразумительного ответа. Кстати, при подаче заявки в VW приходит ответ, что “ответ будет предоставлен в десятидневный срок”, но я оставил, наверно, не меньше пяти заявок, но ни одного ответа от представительства компании я так и не получил. Я понимаю, что в ситуации, когда информацию по машине не предоставляет завод, у представительства тем более не может быть никакой информации, но, по крайней мере, отвечать об этом они, как мне кажется, должны.
А дальше даже интересней. Путем всевозможных розысков я выяснил, что задержка по производству автомобиля заключается в отсутствии должного количества определенных моделей магнитол, которых у VW на всех не хватает. Поэтому они гомеопатическими дозами отгружают машины в Россию, по мере поступления этих магнитол на завод. Единственный способ решить эту проблему — заменить эту конкретную магнитолу (RDS510) либо на более простую модель (310), либо на навороченную навигацию RNS510. В первом случае меня не устраивали технические ограничения модели, во втором доплачивать 2 тыс долларов за навигацию мне не сильно хотелось. Но в начале октября я все же не выдержал, и сказал дилеру, чтобы они внесли изменения и добавили в заказ навигацию, так как поступила информация, что машины с 510 магнитолами вообще неизвестно когда попадут в производство. И что вы думаете, помогло? Прошло недели три, а ничего не поменялось — машина все так же стояла без определенной недели производства. Теперь причина заключалась, как мне намекнули, в том, что “нет двигателей 1.8Т, хотите, дозакажем туда 2.0Т?”. А это, на минуточку, еще порядка 200 тыс рублей, и на такой апгрейд я не был готов, так как машина и без этого была на грани бюджета.
В итоге, я не выдержал (нервы супруги из-за моего постоянного нытья по поводу машины давно уже основательно напряжены), и начал искать другие варианты. Нет, я, конечно, попробовал поспрашивать про Passat CC у других дилеров, но там либо ничего не было, либо приезжали странные конфигурации, которые тут же раскупали. У других производителей либо дорого, либо неинтересно, и тут подвернулся очень интересный вариант в виде Infiniti. У них в этом году появилась “бюджетная” модель с маленьким двигателем, а тут как раз к концу года была интересная акция, и по деньгам получалось примерно столько же, сколько заказанный Passat CC, зато машина была гораздо ближе, и доставить ее обещали 16 ноября. Я приехал, протестдрайвил ее, влюбился и тут же подписал договор о покупке. Уже добираясь из автосалона домой, я позвонил дилеру VW и сказал, что буду разрывать договор (и забирать предоплату), так как покупаю другой автомобиль. Продавец грустно согласился со мной, и…
Вот тут произошло очень интересное событие. Буквально через несколько часов мне позвонил все тот же продавец из салона VW, и радостно сообщил, что завод подтвердил заказ автомобиля, и у него появилась неделя производства — №49, что, если верить моему календарю, как раз попадает на следующую неделю, с 6 по 12 декабря. Получалось по оптимистичным прикидкам продавца, что VW приедет где-то в середине января, хотя я лично в этом сильно сомневаюсь — западные праздники плавно перетекут в наши праздники, и хорошо, если это будет начало февраля, а так долго я ждать уже не мог. Впрочем, разрывать договор с VW я не спешил, потому что мало ли как там Nissan автомобили импортирует? “Финик”, как ласково называют Infiniti на форумах, действительно опоздал на несколько дней, а поскольку к тому времени я уже продал Honda (приехали горячие новосибирские парни и захотели уехать на машине на следующий день), то продавцу салона Infiniti я тоже нервы попортил, многократно интересуясь тем, когда же приедет автомобиль. Закончилось все это факсом на имя директора дилерского центра с вопросом “Доколе?”, после отправки которого через ДВЕНАДЦАТЬ МИНУТ раздался звонок от продавца с радостной фразой “Поздравляю, ваш автомобиль приехал!”. Но это уже лирика.
[ad#intext-inside]
А вообще, по результатам всей этой эпопеи, тянувшейся почти 5 месяцев, я понял одну вещь — продавать автомобили в России не умеют, а покупатель для салонов и представительств ничего не значит. Впрочем, это и неудивительно, так как никому и не нужно этим заниматься — все равно на машины очередь, вон на тот же VW Polo Sedan, говорят, очередь уже до следующей зимы, зачем в этих условиях хоть как-то стараться, если покупатели сами бегут? А не нравится тебе процесс покупки? Не нравится, что долго машины нет? Не нравится комплектация? Так иди, тебя никто не держит, твоя машина, даже когда приедет, улетит в считанные секунды, продастся без каких-либо проблем. Это настолько резкий контраст с американским рынком, на котором продавцам приходится бегать за клиентами, что просто не укладывается в голове. Я как-то случайно поинтересовался в Штатах у дилера ценой на Audi, так я потом не знал, куда от него деваться, от всех его имейлов и звонков, а здесь половина салонов Audi на мой запрос о наличии автомобилей даже не ответили. И самое грустное, знаете ли, то, что маловероятно, что что-то изменится в ближайшие 5 или даже 10 лет. Да, понастроят еще новых, красивых, блестящих “автоспеццентров”, а менять-то надо “в консерватории”. Или, думаете, изменится?
PS Наверно, надо уже поменять веб-иконку у блога, да? 🙂

65 thoughts on “Покупка автомобиля в России”

  2. Может мне категорически везло, но все 3 иномарки попадали ко мне методом “пришёл, увидел, купил” (veni, vidi, vici практически), без описанных тобою мытарств. Бюджет не тот, правда, но всё же.

    • Если хочется новую, да с определенными фичами, то так сложнее
      Best regards,
      Alex @iPad
      Dec 3, 2010, в 8:51, “Disqus” написал(а):

  4. Я свой Qashqai как-то так же примерно покупал. Даже хуже: было сказано, что надо стать в очередь и ждать машину надо месяцев 6-8, и вообще гарантий никаких. Причем по форумам выяснилось, что “ждунов”, которые уже полгода как внесли предоплату и ждут, более чем достаточно.
    Слегка покумекав, я быстро понял, в чем фикус-пикус. Здесь достаточно классического вопроса “кому это выгодно?”, а также менее классического, но моего собственного авторства: “как сделать так, чтобы им это было выгодно?”. С этой точки зрения все просто, как дважды два: продать машину, которая пользуется спросом, дилер заинтересован слабо — у него есть план, и есть очередь, а раз так — значит, план будет выполнен палюбэ. А вот всякие другие варианты, типа “взять денег за машину на полгода раньше и крутить их как можно дольше” — это, действительно, намного более интересный вариант.
    Ну, я пошел по классическому пути — сказал менеджеру, что если машина будет через неделю, ему лично это будет очень выгодно. Цена вопроса оказалась $500, что по тем временам было не сильно много — и через две недели уже ехал на “моей ласточке” 🙂 из автосалона домой. И до сих пор не жалею ни секунды.
    Собственно, у нас в странах все делается таким образом, поэтому удивляться тут нечему.

    • два года назад менял свою угнанную Волгочку (которую мне отдали через два дня после прихода в салон уже с номерами и всеми делами) на что-то неугнанное и выбор мой пал на Кашкай. менеджеры в салоне Аврора в Питере вежливо но недвусмысленно намекали на “дай нам немножко и машинка в нужном цвете и комплектации будет у тебя не через полгода а через два месяца” как мне и надо было. в итоге когда я приехал в салон через пару дней уже оформлять договор после осмотра всех других возможных вариантов в разговоре с менеджером который меня активно облизывал встал вопрос что лучше “ауди а6 немного б/у или новый кашкай?” и менеджер ответил что ауди и посоветовал нетормозить и брать ее, а не кашкай. хотя менеджеру было выгодно продать мне именно “свой” паретничек и получить за это такую же как у вас дополнительную копеечку.

  5. Pingback: Tweets that mention Покупка автомобиля в России | alexmak.net -- Topsy.com

  6. 3 года назад покупал focus 2 (еще до его рестайлинга, лето 2007го). Машина покупалась в кредит, комплектация нестандартная. Очередь на то время на фокусы составляла порядка полугода (заказывал как раз в конце 6го, начале 7го, уже не помню).
    В общем менеджер любезно принял заказ, пытаясь навязать всякие ненужные навороты, от которых отбивались совместно и упорно. Внесли залог, подписали договор. Было сообщено, что за месяц до прихода автомобиля мне позвонят и скажут, что можно уже оформлять кредит.
    Время шло, и ближе к лету девушка-оператор позвонила и поинтересовалась, оформляю ли я уже кредит? Я спросил “но ведь срок только через 2 месяца, так?”. Она ответила, что да, что звонит, чтобы я просто не забыл.
    В итоге, через недели 2 ко мне поступил звонок от того самого менеджера, который радостно сообщил, что машина в салоне и можно приходить ее забирать. Конечно кредит тогда еще даже не начинал оформляться, что и было ему сообщено. Менеджер начал возмущенно тараторить, что он ведь предупреждал, что если в течении 4х дней машина не будет куплена, он имеет право поставить ее на общую продажу. В общем нервов было потрачено тоже много.
    Пришлось в срочном порядке оформлять кредит и ехать в салон (между делом звоня и ругаясь с менеджером по любому удобному случаю). Но кредит все же был оформлен, в салон я приехал. Решил не тратить время на стояние в очередях в ГАИ (уйти с работы было нельзя) и воспользоваться услугой салона постановки на учет авто. А зря. Делали это они еще дней 10. Причем, когда я звонил и ругался, менеджер начинал втирать, что они не виноваты, это все милиция и прочее.
    Когда же я приехал уже полностью забирать машину (с номерами), ее нам выдавал другой сотрудник (наш видимо побоялся). И оказалось, что на учет она поставлена уже дней 5 назад и “странно, почему она не была выдана раньше” (слова нового менеджера).
    Так что, судя по истории с покупкой нового авто в 2010м году, за 3 года ничего не изменилось. И вряд ли изменится за последующие 5 🙂

  8. я всегда беру только то, что можно забрать практически немедленно – не так важно, какая именно модель и тп. Иначе что за радость нервничать и бегать? а авто в общем все едут одинаково.

    • Очень спорное утверждение, я считаю, что совершенно неодинаково, и для меня есть значение, что за модель и что в ней есть и чего нет

    • Ну я допускаю, что не на все модели такой ажиотаж, но в данном случае я ни LR, ни Peugeot не рассматривал

    • Да, как уже написал Василий, не всегда совпадает то, что есть в наличии и то, что хочется

      • Дело выбора: или ждать месяцы или сел-поехал. Разница в комплектации ерундовая по сравнению с временем жизни. Всё равно через время это авто будет казаться отстойным, смысл упираться? это все чистая психология и разводка.

  13. Зимой этого года жена разбила машину (Mazda 3, до рестайлинга). Встал выбор, какую машину брать взамен, т.к. мазду решили списать (не мы, а страховщики). Долго ходили-бродили по салонам и брендам и, в итоге, остановились на VW Golf 6. Дело было в ЗАО “Немецкий дом”. Сначала заказали VW Jetta, но! как только жена села в гольф (она не любит хетчи категорично) – сразу влюбилась. Заказ переоформлять на гольф не стали. Менеджеры сказали что машина, с комплектацией, которая устраивает нас, есть в наличи. Мы, ессно, согласились.
    Дальше самое интересное. Оказалось, что та машина, которую мы очень ждем, стоит у дилера в ЕКБ, дилер этот отдавать ее не хочет, а Немецкий дом не может ее перебить или обменять.
    Но мы с женой не первый день в продажах… Позвонили в Автоаллею (Дилер VW в Отрадном) и обьяснили ситуацию (там девушка-менеджер давала нам Jetta на тест-драйв), девушка за 4 часа решила все проблемы с обменом между диллерами, уладила сроки по доставке, разрулила вопросы с опциями.
    В итоге машина пришла через неделю, VW Golf 1.4 TSI DSG HighLine в черном цвете. А! Еще один плюсик, машина была декабря 2009 года, взяли в феврале 2010г. скидка – 90 000 рублей.
    Позже мы обратились в Немецкий дом с просьбой вернуть предоплату за Джетту. О, это было круто!!! ))) Оказалось, что девушка, которая занималась нашим договором – уволилась. Договор нашли, а там указана Джетта, а не Гольф. А Джетта эта стоит у входа в сугробе. Нам начали петь песни про то какие мы гады, что машина стоит и ждет нас… Пришлось в разгар их рабочего дня (продаж) устроить скандал с криками, угрозами, и составлением искового заявления. Деньги отдали только в апреле… (машину то заказывали в январе). Поэтому Немецкий дом обходите стороной.
    Смысл басни – чем мало известнее диллер – тем проще с заказом автомобиля. Ну это уже мое ИМХО.

  14. Примерно также я покупал свой фокус 2 в 2007 году. Ничего не изменится, в наш век точно

  16. Проблема не в компаниях, а к сожалению в менеджерах. Я когда брал Лансер Х меня манагер зазвонил и заимэйлил и машина пришла в срок. Друг в том же салоне брал, но у другого манагера и поимел кучу проблем и заморочек.
    И так в любой области к сожалению 🙁

  17. Я свой Суперб покупал немного иначе, но ситуация очень близкая. Та машина, которую я хотел – черная со светлой кожей – могла приехать только в феврале-марте, а был август. Мне повезло быть заместителем руководителя крупного клиента крупной лизинговой компании. Я обратился к ним и они для меня провели поиск по всем автосалонам в России и нашли в одной сети в наличии целых шесть машин с нужными параметрами. В итоге я сразу стал её обладателем.

  19. Эх… Я вот тоже все мечтал об opal metallic на бежевой коже.. И что? Подвернулся вариант с переоформлением кредита по старым процентам (UA specific) черный американец на черной коже. Переоформил, езжу и доволен (диски с колодками у них-то от Акуры! Это вам не европейские расходники; задние колеса домиком не складываются; ручник посреди салона не торчит; датчик давления вместо не особо полезных датчиков дождя и света), и понимаю, что для автоматического мобиля главное – надежность, удобство и вобщем-то своевременность. А в качестве аргумента скажу, что выбирая мобиль пару лет назад, очень расчитывал на то, что среднего уровня магнитолы с 6-9 динамиками будет боле, чем достаточно. Однако этого не случилось! ))) Теперь понимаю, что и ей далеко до лидеров по качеству (нет объема, нет атаки, гармоники, не звенит)… Это примерно Ваш случай. Если не аудиофил, то зачем цепляться за редкую опцию, а если-таки маньяк, то и ТОЙ штатной магнитолы было бы мало…
    ЗЫ Как можно Хонде изменить?! 🙂 Американцы Акорды и Кросстуры, Acura TSX – это же вкуснотища! Хотя я уже, чуствую, подсел на внедорожники.
    ЗЫЫ Да, ведь серых дилеров должно быть навалом – опять же если Хонда, то можно брать не глядя… У меня еще на “гарантии” машинка, но своих серых “официалов” просто игнорирую, ибо и цены и отношение и качество не идут ни в какое сравнение с обычным платным обслуживанием у официального дилера.
    PS Вас знает “полрунета”. Неужто ни у кого ни жена-муж-брат-сват не работают в салоне VW? )) У них еще и скидки приличные “для себя” имеются. Ну, прям, я не знаю… )))

    • Хонде можно очень просто изменить. когда оказывается, что новый Accord — на дороге овощь овощем, то как-то на него переседать не хочется. А кросстур — ужас просто, без вопросов. TSX — это и есть Аккорд местный, просто морда чуть другая. у меня, кстати, ручника тоже посреди салона нет, но там достаточно того, что карданный вал через весь салон фигачит 🙂 зато и датчик давления, и датчик омывательной жидкости и много еще чего. И да, аудио в машине я как раз более чем люблю, и очень хорошо чувствую разницу между обычным звуком и хорошим. поэтому у меня в машине сейчас Bose и я очень этим фактом доволен.
      ну а что касается “вас знает…” Вряд ли прям аж так и полрунета, да и что толку? хочется, чтобы они вообще нормально работали, а не ждали пинка.

    • Хонде можно очень просто изменить. когда оказывается, что новый Accord — на дороге овощь овощем, то как-то на него переседать не хочется. А кросстур — ужас просто, без вопросов. TSX — это и есть Аккорд местный, просто морда чуть другая. у меня, кстати, ручника тоже посреди салона нет, но там достаточно того, что карданный вал через весь салон фигачит 🙂 зато и датчик давления, и датчик омывательной жидкости и много еще чего. И да, аудио в машине я как раз более чем люблю, и очень хорошо чувствую разницу между обычным звуком и хорошим. поэтому у меня в машине сейчас Bose и я очень этим фактом доволен.
      ну а что касается “вас знает…” Вряд ли прям аж так и полрунета, да и что толку? хочется, чтобы они вообще нормально работали, а не ждали пинка.

    • Хонде можно очень просто изменить. когда оказывается, что новый Accord — на дороге овощь овощем, то как-то на него переседать не хочется. А кросстур — ужас просто, без вопросов. TSX — это и есть Аккорд местный, просто морда чуть другая. у меня, кстати, ручника тоже посреди салона нет, но там достаточно того, что карданный вал через весь салон фигачит 🙂 зато и датчик давления, и датчик омывательной жидкости и много еще чего. И да, аудио в машине я как раз более чем люблю, и очень хорошо чувствую разницу между обычным звуком и хорошим. поэтому у меня в машине сейчас Bose и я очень этим фактом доволен.
      ну а что касается “вас знает…” Вряд ли прям аж так и полрунета, да и что толку? хочется, чтобы они вообще нормально работали, а не ждали пинка.

    • Хонде можно очень просто изменить. когда оказывается, что новый Accord — на дороге овощь овощем, то как-то на него переседать не хочется. А кросстур — ужас просто, без вопросов. TSX — это и есть Аккорд местный, просто морда чуть другая. у меня, кстати, ручника тоже посреди салона нет, но там достаточно того, что карданный вал через весь салон фигачит 🙂 зато и датчик давления, и датчик омывательной жидкости и много еще чего. И да, аудио в машине я как раз более чем люблю, и очень хорошо чувствую разницу между обычным звуком и хорошим. поэтому у меня в машине сейчас Bose и я очень этим фактом доволен.
      ну а что касается “вас знает…” Вряд ли прям аж так и полрунета, да и что толку? хочется, чтобы они вообще нормально работали, а не ждали пинка.

  20. Купил своего KIA Magentis в Августе этого года (т.е. свежачок еще). Взял сразу. Вернее рассматривал вариант чуть-чуть подороже, но его небыло в наличии а у меня условия покупки были “еще вчера надо”. Посмотрели чуть-подешевле, но цвет не понравился, посмотрели еще подешевле – сойдет. Привезли через 4 дня. Пока не жалюсь.
    Что особо запомнилось и понравилось – в течении 2-х месяцев один раз звонил парень, который мне продал машину и 2 раза звонили из Москвы – интересовались все ли мне нравится, все ли мне понятно в машине, все ли устраивает. Пост продажка работает на ура.
    Не понравилось – в комплект услуг к новой машине входит сезонное хранение резины. Как оказалось мелким шрифтом – только для клиентов, которые купили и авто и резину у них. А что мне делать, если моего размера у них нет в продаже? Вон, отдыхает на балконе в чехлах …
    Но в целом доволен.

    • ну, мне из Infiniti тоже пару раз звонили, спрашивали, как дела. на новый год красивое кожаное портмоне тоже подарили, для документов. мелочь, а приятно.

    • ну, мне из Infiniti тоже пару раз звонили, спрашивали, как дела. на новый год красивое кожаное портмоне тоже подарили, для документов. мелочь, а приятно.

    • ну, мне из Infiniti тоже пару раз звонили, спрашивали, как дела. на новый год красивое кожаное портмоне тоже подарили, для документов. мелочь, а приятно.

    • ну, мне из Infiniti тоже пару раз звонили, спрашивали, как дела. на новый год красивое кожаное портмоне тоже подарили, для документов. мелочь, а приятно.

  21. Или об этом бардаке не знают в VW (что крайне маловероятно), либо там такой же бардак и попустительство. И даже если не знают – то это уже показатель негативный. Знать надо.
    Для чего эти многомиллиардные субсидии, для чего эти старания выйти из кризиса…
    Получится как всегда, вроде уцепился за НЕсоломинку и вроде выплываешь на берег из этой кризисной полыньи… Ан нет… Плюхнется рядом чмо-бегемот и всех с собой на дно утащит 🙁

  22. Заказал Toyota RAV4 в марте 2010, сказали, что надо будет подождать около 3 месяцев, по факту получилось 2,5. В процессе ожидания менеджер периодически звонил и писал по e-mail сообщая статус моего заказа, где находится и укладывается ли в срок. Когда забирал, впарить ничего не пытались, просто спросили буду ли ставить доп. оборудование – отказался.
    Покупал в Москве, Тойота центр Лосиный остров, менеджер Александр Силаев. Это моя первая машина, так что процесс сравнить не с чем, но я доволен. Так что не знаю про какую страну вы пишете 🙂

    • с японцами проще — у них чаще всего нет конфигураторов, только готовые комплектации. у немцев не так, отсюда и сложности.

    • с японцами проще — у них чаще всего нет конфигураторов, только готовые комплектации. у немцев не так, отсюда и сложности.

    • с японцами проще — у них чаще всего нет конфигураторов, только готовые комплектации. у немцев не так, отсюда и сложности.

    • с японцами проще — у них чаще всего нет конфигураторов, только готовые комплектации. у немцев не так, отсюда и сложности.

  25. А мне вот интересно, с точки зрения компенсационного пакета продавца какого-нибудь ROFLa – это одно и то же, продать машину сейчас или продать машину через 6 месяцев? Зарплату то ведь сейчас хочется получить.

    • так вот же выше – в очереди обязательно найдется “умник” который за 500 у.е. захочет ускорить для себя процессс 🙂

  26. Год 2006. Шевроле Лачетти для жены – обзвонил салоны, нашел в москве нужную комплектацию и цвет (это было принципиально), приехал, оплатил, менеджер все по делу рассказал и показал, допы не впаривал, но пару нужных вещей посоветовал. Через 4 дня с номерами уехал.
    Через 2 года – Хендэ Туссан. Искал максимальную комплектацию-в наличии не было. Заехал к дилеру по дороге с работы, менеджер посмотрел что и когда придет на склад к финикам – обозначил срок – полтора месяца. Принял предоплату. Раз в 2 недели звонил, сообщал новости.
    Машина пришла на 3 дня раньше, менеджер отзвонился с вечера пока разгрузка шла. На следующий день оплатил, забрал (сигналку и допы в другом месте ставил).
    Через пол года жене меняли Лачетти на Аурис. Приехали в салон дилера рядом с домом, минут 30 пытался выловить любого менеджера. Не получилось. Сам взял на ресепшен прайсы и уехал домой думать. Выбрал комплектуху и допы, послал запрос по почте к тому же дилеру (спешки особой не было с покупкой). Через 10 минут перезвонил менеджер, расспросил что надо, рассказал что есть, сроки обозначил – 3 недели, попросил в течение 2 дней предоплату оставить и подписать бумажки. на следующий день оплатили, через пару часов менеджер позвонил, сказал что деньги есть, документы подписаны, все впорядке. Ждите через 3 недели машину. Ровно 3 недели, за день отзвонился, сказал что машина в москве, завтра разгрузят и вечером можно приехать на нее посмотреть. все оформил четко и быстро.

    • Сейчас жду Туарег. Все стандартно – по дороге с работы заехал к дилеру, минут 20 пытался от кого-нибудь добиться информации о комплектациях и ценах. безуспешно. Посмотрел через сайт, выбрал что нужно. Поехал к другому дилеру. Сразу прибежал менеджер, все подробно рассказал, показал, прокатились. За 10 минут все оформили. отдельно прописал что машина будет 2011 года. Внес предоплату. Срок – 2 месяца. через пару дней менеджер сам позвонил, сказал что заказ подтвердили. Как будет машина изготовлена- сразу свистнет.
      Знакомая летом брала БМВ Х3 у дилера. Все быстро оформили, деньги взяли, и про нее сразу забыли. Сама звонила, сама узнавала что и когда. дошло до того что когда забирать приехали – машина уже вторую неделю стояла у дилера (никто и не звонил!!), и ее еще не сразу смогли найти!!! В общем впечатления после передачи денег самые негативные.
      На работе помогал сотруднику забирать машину – новый Спортидж. Когда ездили заказывать – менеджер облизал с ног до головы, подарков вручили, сувенирки. Машина день в день пришла. Из салона звонили, держали в курсе когда и что. Забирали – дали пару допов нахаляву, карту на скидку. Впечатления самые положительные.
      Так что тут как попадешь…

  27. 1. Неправильно выбрана модель.
    2. Неправильно выбран салон.
    К примеру, один человек решил поменять Ниву на Калину – теперь доволен 🙂

  28. Pingback: ПростоDrive: про машины для людей » Blog Archive » Чудный сервис от Volkswagen

Leave a Reply