Новый Top Gear

Можно сколько угодно говорить о том, что Top Gear при Кларксоне и Ко был повторяющимся и предсказуемым, но нельзя отрицать того факта, что Кларксон, Хаммонд и Мэй создали шоу с мировой известностью и огромной аудиторией, с интересом ждавшей каждый новый выпуск. Потому и новость о том, что Кларксона уволили из передачи (а за ним ушли и остальные ведущие и часть команды), так разочаровала зрителей.
BBC решила не сдаваться и продолжить передачу с новыми ведущими (что, впрочем, для передачи не впервой). Я наконец-то посмотрел первый выпуск нового сезона с новыми ведущими и вот что имею сказать по это у поводу (не претендуя, разумеется, на объективность, как и всё в этом блоге):
Continue reading

Top Gear — как у нас дела


Сегодня — крайне интересная запись из блога редактора Top Gear о том, что сейчас происходит с передачей, почему выпуски получаются такими, какие они получаются, и что с ней будет происходить дальше — как с ведущими, так и с сюжетами. Если вам нравится Top Gear — обязательно прочитайте эту заметку, для меня она оказалась очень познавательной.
—————–
Еще выйдет три выпуска в сезоне, но они как раз сейчас снимаются и монтируются — и мы полируем спецвыпуск по Южной Америке — так что сейчас самое подходящее время оглянуться назад на этот сезон и оценить, что там происходит.
Continue reading

Джереми Кларксон о Porsche Panamera

Джереми Кларксон прошелся по Porsche Panamera, высказав все, что он думает по этому поводу. Я буквально вчера снова видел эту машину в Москве, и, как бы я себя не уговаривал, но имей я достаточно денег для покупки такого автомобиля, я бы его себе не купил. А вот Кларксон традиционно имеет сказать значительно больше текста, чем я, причем необязательно по теме 🙂
In_Gear_629841a
————-
Мы все знаем, что ходить — это глупо. Это сложно, ты устаешь, можешь запачкаться, и еще куча всяких опасностей вокруг. Может случиться сердечный приступ, может ударить молния, тебя могут задавить, или же, что случается очень часто — на тебя может напасть корова.
Continue reading

Top Gear в гостях у американской деревенщины

Ричард Хаммонд, один из ведущих популярнейшей автопередачи Top Gear, рассказал о том, как он вместе с коллегами Джереми Кларксоном и Джеймсом Мейем снимали передачу в Штатах, с поездкой по южным штатам, и что из этого получилось. Многие, наверняка, слышали об этой передаче, где на ведущих напали представители местного населения. Кроме этого, многие считают, что это было подстроено для “красивости сюжета”. Ричард рассказывает о том, как все было на самом деле.
Hamsterstruck.2
Откровенно говоря, поскольку Хаммонд излагает это все довольно сложными предложениями, то перевод, я бы сказал, “не блещет”, но я старался 🙂 Кстати, видео той самой передачи я разместил в конце перевода.
————
Обычно, когда я встречаюсь с кем-то впервые, мне задают вопрос “Какая машина из тех, на которой ты ездил, тебе больше всего понравилась?”. Но с недавних пор все изменилось, и новый вопрос, который мне теперь задают, это: “А вы на самом деле это (вставьте тут какой-нибудь нелепый момент из Top Gear) делали, или вы придумали это для телевизора?”
А вот уже почти полгода, может быть, чуть больше, новый вопрос, который мне постоянно задают: “А за вами действительно гнались эти американские деревенские парни (рэднеки), или же это тоже придумали для телевизора?” В той программе, мы хотели узнать, можно ли купить машину и проехаться по части США за меньшую сумму, чем предлагают туристические компании по цене “лети-рули”.
Continue reading

Рэп Джереми Кларксона

Не могу удержаться, чтобы не запостить в блоге отличное музыкальное видео с различными звуками и рожами, которые корчит Джереми Кларксон (он же Jezza), ведущий популярнейшей автопередачи Top Gear. Под катом, чтобы пользователей на узких каналах не смущать:
Continue reading

Джереми Кларксон об Audi Q7 V12 дизель

Надо разбавить компьютерно-айфонные новости очередным переводом статьи Кларксона. Правда, Кларксон, в общем-то, неоригинален, и ничего нового тоже не пишет, но то, что и как он пишет, все равно, как мне кажется, достойно внимания.
Вот и в этот раз, вроде бы собравшись писать обзор дизельной Audi Q7 с двигателем V12, он большую часть статьи посвящает тому, кто как ездит по дорогам, и почему тотальный контроль за скоростным режимом на дороге ни к чему хорошему не приведет. И лишь в конце он пару абзацев говорит о самой машине, но зато как 🙂
in_gear_561498ajpg
———————–
У меня для вас тревожные новости. Люди стали ездить намного медленнее. Кто-то будет утверждать, что это потому, что камеры, ловящие “гонщиков”, делают свое дело. И они, наверно, в какой-то мере правы. Когда у вас девять предупреждений в правах, вы быстро почувствуете страх от езды быстрее 20 км/ч. И в эти дни почти все, кого я знаю, ездят с 9 предупреждениями в правах. А те, у кого их нет, получает их к утру среды. (прим. пер. при достижении 12 предупреждений суд имеет право отобрать права. обычно превышение скорости гарантирует 3-4 предупреждения сразу).
Continue reading

Honda Insight 1.3 IMA SE Hybrid — обзор Кларксона

Продолжая тему автомобилей, запощу перевод статьи Джереми Кларксона о Honda Insight ( о ее выходе у меня уже как-то была небольшая заметка).
Она мне показалась интересной не только потому, что у меня есть Honda (не Insight), но и потому, что Кларксон затрагивает актуальную на данный момент тему автомобилей на альтернативном топливе и рассуждает на тему, есть ли выгода от модных “гибридов” (я, кстати, про гибриды тоже уже как-то писал статью в этом блоге). В общем, типично кларксоновская статья 🙂
—————–
Про Insight, новый недорогой гибридный автомобиль, уже писали немало. Нам рассказывали о том, как мало углекислого газа он производит, и как его приборная доска стимулирует к экономному драйвингу, светясь зеленым светом, когда вы аккуратно жмете на газ, и как она вообще рулит. Начало новой эры, все дела.
in_gear_556559a
Однако до сих пор вам не говорили как она в качестве машины, инструмента для перемещения вас, ваших друзей и ваших вещей с места на место.
Continue reading

А вот и девочки?

Западный мир давно уже сходит с ума по поводу равноправия полов. Вот и Великобритания на прошлой неделе предложила, что в телепередачах, финансируемых государственным бюджетом, должно соблюдаться правильное соотношение полов. Top Gear, которую заказывает и финансирует BBC, государственная телекомпания, попала под раздачу, поскольку у передачи — три ведущих (Джереми Кларксон, Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд), и все они мужчины.
presenter300jpg
Вот что по этому поводу в блоге передачи пишет главный редактор передачи.
———–
Я собирался написать о том, как продвигается дело с новым сезоном Top Gear, но с этим придется подождать, поскольку заместитель председателя партии лейбористом Харриет Харман, очевидно, полностью довольная состоянием экономики, решила вместо этого обратить внимание на огромную проблему женщин и Top Gear.

Continue reading

Top Gear near you!

Да, кстати, хорошие новости про лучшую в мире автопередачу Top Gear и трех клоунов ее ведущих. Мало того, что новый сезон передачи начинается 2 ноября — так что уже 3 ноября встречайте на ваших любимых торрент-трекерах. Но это еще не все.
Как известно тем, кто следит за новостями Top Gear, передача недавно начала экспансию на экраны в различных странах мира — появилось шоу в Австралии, скоро будет и в Штатах. И речь не идет о наборе эпизодов из старых программ, нарезанных в одну кучу и озвученных страшными голосами, как это сделали в России. Нееееет, теперь все намного круче. Встречайте Top Gear Russia.
Continue reading

Кларксон про Chrysler Sebring

Простите, что я не об iPhone, но не могу удержаться, чтобы не перевести для блога феерический обзор журналистом из Top Gear Джереми Кларксоном автомобиля, который он брал в прокате, будучи в США — Chrysler Sebring Cabriolet. Начав с впечатлений об автомобиле, Кларксон довольно быстро переходит на систему управления компаниями, проходится по финансовому кризису и войне в Ираке, и объясняет это все своей теорией, почему у американцев все так плохо. Конечно, будучи британцем, он вполне имеет на это право, но уже сейчас ясно, что любви со стороны американцев ему это не прибавит. К счастью, Джереми на это просто плевать 🙂
Да, кстати, в обзоре используется американский Chrysler Sebring, не тот, который взят за основу для Volga Siber, впрочем, Волге это вряд ли как-то особо поможет.
————————
Многие представляют себе, что когда они берут напрокат кабриолет в США, они будут мчаться по Шоссе №1 под великолепным небом в трепетном Корвете или вызывающем воспоминания Мустанге. Ням-ням, думают они. Свобода. Солнце. Рычание V8. Мотоциклетные сапоги, кожаные куртки, и облегающие синие джинсы. Американская мечта.
К сожалению, большинство туристов получит Chrysler Sebring кабриолет, который является практически худшим автомобилем во всем мире.
Continue reading