Поскольку я периодически публикую фотографии с трек-дней, ко мне часто обращаются с вопросами и просьбами больше рассказать о том, как это происходит там, где я живу. (Так как в мире Эпол ничего не происходит, кроме того, что машина по печатанию денег перманентно обречена, то расскажу о треках, тем более, что это тоже интересно).
Я как-то уже упоминал на страницах этого блога про то, что я делаю на треке – оно прячется за аббревиатурой HPDE и означает High Performance Driver Education. Это не те «трек-дни», на которые я ездил ещё когда жил в Москве: в Мячково или на Moscow Raceway ты приезжал на трек, надевал свой или арендованный шлем и валил что есть мочи по треку на свой страх и риск. Умеешь ты ездить или не умеешь, знаешь трек или не знаешь, понимаешь теорию про прохождение поворотов или нет – никого не волновало, бери и езди. Ещё и телеметрией замеряли, чтобы понимать, как быстро ты проехал круг. Вот и весь трек-день. Так вот, тут все не так.
Continue reading
Трек-дни в Америке
Reply