На прошлой неделе произошло то, во что многие почему-то не верили: для iOS вышли карты от Google. Кто-то не верил в то, что Google их сделает, кто-то — в то, что Apple пропустит их в App Store — хотя лично мне эти сомнения были непонятны с самого начала, и то, и другое выглядело вполне очевидным и правдоподобным. Можно, конечно, сколько угодно ругать Apple за то, как они “подставили” пользователей с новыми картами, у которых с детализацией и поиском все не так хорошо, как у Google. А несколько человек в Австралии чуть не погибли в поисках города, который был не на том месте — хотя там все не так просто, потому что данные были предоставлены Apple как раз австралийским агентством, и полиция выпустила предупреждение о том, что не стоит пользоваться картами Apple для навигации. Позже, правда, они подобное предупреждение выпустили и по поводу карт Google, но желающих потоптаться на имидже Apple гораздо больше почему-то.
В любом случае, с выходом карт Google для iOS (пока что только для iPhone, но в перспективе — и для iPad) история с картами, думаю, скоро совсем закончится. Хотя Apple и выглядит в этой ситуации злодеем — сначала они “вышвырнули” Google из своей системы, затем они вывалили на пользователей незаконченный и неотшлифованный продукт, но в итоге ситуация разрешилась таким образом, что выиграли от этого мы, потребители. И выиграли мы благодаря действиям Apple, а не Google. И в этой статье я попробую пояснить, как так получилось.
Давайте вспомним, как все начиналось. С самого первого iPhone в системе присутствовало приложение Maps, автором которого всегда была Apple. При этом Apple лицензировала данные для приложения у Google. Google, как известно, выпустила Android, в котором к какой-то там версии появились карты Google в векторном формате, а также навигация, при этом в iOS карты продолжали оставаться такими же, как они были с самой первой версии iOS. Разумеется, Apple хотела, чтобы подобные вещи появились и в iOS, однако, Google отказывалась — и не потому, что она хотела, чтобы у пользователей Android было такое преимущество с картами — Google хотела, чтобы Apple предоставила возможность собирать больше информации о перемещении пользователя, чтобы Google могла показывать больше рекламы, привязанной к геолокации пользователя. Вы думаете, вот эта вот опция входа в аккаунт Google и глубоко закопанные в настройках опции отключения сбора информации (если вы на старте не глядя согласились) — это просто так? Нет, разумеется.
[ad#intext-inside]
Apple отказала Google, выбросила их карты из системы за год до окончания лицензионного контракта, и выпустила свое решение, в котором: а) были хуже карты, б) не было маршрутов общественного транспорта, в) изображений Street View. Три месяца спустя Google выпускает для iOS карты, в которых есть как вышеперечисленные векторные карты, так и навигация, плюс все те же маршруты общественного транспорта и Street View. При этом, я подозреваю, что Google Maps, будучи несистемным приложением, не имеет такого доступа к информации о пользователе, как это было, когда карты в iOS были основаны на решении Google, и более того, я уверен, что они теперь точно собирают информации меньше, чем они требовали от Apple в обмен на то, что хотела получить Apple (векторные карты и навигацию). Никто уже давно не верит в этот смешной слоган “don’t be evil”, а Google неоднократно была замечена в довольно вольном обращении с данными пользователей.
Да, и Apple, и Google раздают свое картографическое решение бесплатно со своими телефонами (а Google — еще и на телефоны с iOS теперь). Но надо не забывать, что цели у компаний довольно разные, и отношение компаний к пользовательским данным тоже очень разное. Для Apple карты и их возможности — это еще одна “фича”, особенность, которая позволяет продавать компании больше телефонов, для Google — это средство сбора информации о местности, пользователях и их поведении, для того, чтобы эту информацию потом продавать (в виде размещения таргетированной рекламы — как по пользователям, так и по географическим таргетам). Давайте не будем забывать, что доходы Google на 99% процентов состоят из той рекламы, которую они показывают пользователям, и все решения компании мотивированы именно этим — как показать больше таргетированной рекламы? Можно сколько угодно говорить о том, что якобы это оправдание для Apple, но в этой ситуации Apple как раз выглядит гораздо более позитивно: да, небольшой период дискомфорта для пользователей является той ценой, которую они (пользователи, да и Apple) заплатили за privacy пользователей.
[ad#intext-inside]
Обе компании действовали в рамках своих интересов, каждая использовала для переговоров те инструменты, которые были у них (Apple угрожала отказаться от карт Google, Google не отдавала векторные карты и навигацию). Google, видимо, решила, что Apple блефовала, а оказалось, что это было не так. В итоге Apple вырвалась из цепких объятий картографической монополии Google, Google теперь может в рамках своего приложения собирать то, что она захочет (в пределах возможности API iOS), а пользователи получили сразу несколько хороших картографических решений для iOS (хотя у встроенных карт нет, например, тех же маршрутов общественного транспорта, но очевидно, что контент этого приложения тоже будет улучшаться). По-моему, выиграли от этой войны, как ни странно, все — и Google (хотя, наверно, меньше всех), и Apple (пройдя через горнило жуткого PR-скандала), и пользователи. Но надо отдать должное именно Apple, способной принимать такие решения, которые в итоге позволяют выигрывать пользователям, а не слепо отдаваться под давлением “заклятого друга” Google.
Discover more from alexmak.net
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Купила бы Apple ещё TomTom. А то не ясно, вроде как с ними сотрудничают, у TomTom на сайте покрытие хорошее, но Apple в своих картах показывает какое-то УГ. Либо не договорились по лицензии, либо ещё что-то, но визуально и дорожный граф по Москве – далеко не ice
Яндекс.Навигатор есть для России. За минусом лок-скрина, конечно.
Последний апдейт сделал его тоже не очень хорошим, для Москвы во всяком случае. Стал водить по дворовым проездам, вместо того, чтобы понять, что по пути есть светофор, а потом пустая ленинградка, а так, предлагал поупражняться рулём и ABS в плохоубранных дворах с гололёдом.
Да, поправку на уборку снега там еще не сделали 🙂 В любом случае, ни ТомТом, ни Гугл в России — не айс. В связи с этим совсем непонятен кипиш, который поднимают по поводу карт Гугла / Эппла российские блоггеры.
ну как же. некоторым это нужно, чтобы похвалить ту платформу, которая им платит денег. кому-то — просто поговнять Apple для того, чтобы попинать компанию.
На хабре и g+ свято верят в don’t be evil. До сих пор. Ни смотря ни на что. Так что, Алекс, будь осторожен — проклянут тебя эти сектанты!
По Киеву Apple Maps единственные строят адекватный (такой, как ездят водители) маршрут. Яндекс с дворами бесит уже, гугл готов через два берега ездить в соседние дома (тупо не знает дорог), Navitel еще более-менее, но убогий не то слово.
Единственный плюс новых Google Maps – международные маршруты. В принципе и старые Apple Maps на ифоне единственные строили правильный маршрут. Собственно этот маршрут и перекочевал в новые Google Maps. Apple пока с международкой отдыхает.
Гессер против Завулона, блин
Может пора уже скинуться и купить Гуглу хоть один iPad, чтоб они наконец научились писать универсальные приложения, а не делать отдельную iPad версию месяцев через несколько.