Category — Cars

Одно из самых ярких открытий месяца мая для меня — сайт The truth about the cars. Замечательный блог, который живым языком и, что самое главное — интересно, пишет об автомобилях и компаниях. Поскольку блог ведется американцем, то довольно много материалов посвящено именно тому clusterfuck, в котором очутитились два представителя когда-то “большой тройки” — General Motors и Chrysler.

Вот вам перевод понравившейся мне статьи, и, наверно, в будущем будут еще, но если вы хорошо владеете английским и вам интересны машины — крайне советую почаще заглядывать на этот сайт. В статье довольно много специфичного сленга и ссылок на малоизвестные в наших широтах вещи, но я в меру своих знаний давал либо пояснения, либо ссылки.
—————–
Есть буквально х+1 причин почему GM оказалась там, где она находится сейчас, и х при этом — очень большое число. Эти причины давно уже неоднократно обсуждены в других изданиях: директор компании настолько трусливый, что удивительно, что он не заматывается каждый день в Cottonelle; Совет Директоров, который настолько боится нововведений, что они никогда не меняли сосновую обшивку и ворсистый ковер в комнате для заседаний Совета; и профсоюзы, застрявшие так далеко в прошлом, что Бакелит им покажется неописуемо футуристичным. Если перефразировать ДжФК о том, что у успеха есть тысяча отцов, то у поражения GM тоже есть тысяча отцов — и сеть из 6200 дилеров.
[Read more →]

Западный мир давно уже сходит с ума по поводу равноправия полов. Вот и Великобритания на прошлой неделе предложила, что в телепередачах, финансируемых государственным бюджетом, должно соблюдаться правильное соотношение полов. Top Gear, которую заказывает и финансирует BBC, государственная телекомпания, попала под раздачу, поскольку у передачи — три ведущих (Джереми Кларксон, Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд), и все они мужчины.

Вот что по этому поводу в блоге передачи пишет главный редактор передачи.
———–
Я собирался написать о том, как продвигается дело с новым сезоном Top Gear, но с этим придется подождать, поскольку заместитель председателя партии лейбористом Харриет Харман, очевидно, полностью довольная состоянием экономики, решила вместо этого обратить внимание на огромную проблему женщин и Top Gear.

[Read more →]

В Штатах провели эксперимент, по которому Ford Fusion Hybrid (не тот, который продается у нас, а полноразмерный седан) на одном баке проехал более 1400 миль (1445 миль, если быть точным — это более 2300 км. Понятно, что это гибридная машина, у нее двигатель внутреннего сгорания не сильно большой, но вообще цифра впечатляет в любом случае.

Ребята, которые ехали за рулем — специалисты по hypermiling, хитростям для снижения расхода, поделились своими знаниями. Не то, чтобы какие-то открытия, все более-менее очевидно, но может кому-то пригодиться, особенно если все в одном месте. Итак, приемы минимизации расхода включают в себя:
[Read more →]

Production версия Aston Martin Rapide:

Не то, что эта беременная антилопа:
[Read more →]

Выглядит примерно вот так:

Проект P.U.M.A. — Personal Urban Mobility and Accessibility Project — что-то вроде “Личный Городской Мобильный Проект”, двухместный Segway с возможностью сидеть на нем. Я бы взял два, но, к сожалению, пока это в серию не планируется, а если бы и пошло в серию, то, судя по цене на Segway, стоило бы очень много денег. А ведь отличный экскурсионный автомобиль, если присмотреться.

Сегодня поговорим о машинках, точнее, о их производителях. А еще точнее — об американских производителях автомобилей. За всеми разговорами о том, что “большая тройка” — General Motors, Ford и Chrysler (которые, кстати, на самом деле уже именно “большой” тройкой не являются) вот-вот обанкротятся, если не дать им денег, поэтому они срочно просят денег в Вашингтоне, как-то совсем потерялся тот факт, что GM/Ford/Chrysler вовсе не единственные автопроизводители в США.

Вы спросите “А кто же еще?”. В ответ прозвучат знакомые все имена — Honda, Toyota, BMW, Hyundai, Mitsubishi и др. По отношению к ним выдавать деньги “тройке” как минимум несправедливо, хотя в этой индустрии все взаимосвязано. Об этом — перевод отличнейшей статьи из Wall Street Journal.
——————–
Завтра из Детройта в Вашингтон прилетят люди — очевидно, обычным рейсом в этот раз — чтобы еще раз выступить с просьбой о спасении с помощью налоговых денег. Тем временем, в другой американской автоиндустрии, о которой вы редко встретите информацию в новостях, производители машин наращивают долю рынка и подстраиваются под ситуацию со снижением продаж, не прося ни цента у правительства.
[Read more →]

Поскольку сегодня — пятница, то я в очередной раз буду писать о том, о чем понятия не имею :) Впрочем, это не мешает жить и работать миллионам журналистов и блоггеров, почему это должно мешать мне?

Поэтому поговорим одновременно сразу о двух важных и интересных топиках, а именно о машинах и экологии. Как известно, это на данном этапе — практически взаимоисключающие друг друга понятия, до тех пор, пока гибридные и электроавтомобили не получат более широкого распространения. Или даже они не могут спасти нашу планету?

Мне тут недавно пришлось писать сочинение на тему того, стоит ли сразу доверять различным новинкам, которые обещают всякие преимущества и вообще спасение всему и вся? Поскольку писать там можно было про что угодно, поэтому я быстренько срулил на тему гибридных автомобилей и окружающей среды (потому что это актуально) и вот что у меня получилось.
[Read more →]

Да, кстати, хорошие новости про лучшую в мире автопередачу Top Gear и трех клоунов ее ведущих. Мало того, что новый сезон передачи начинается 2 ноября — так что уже 3 ноября встречайте на ваших любимых торрент-трекерах. Но это еще не все.

Как известно тем, кто следит за новостями Top Gear, передача недавно начала экспансию на экраны в различных странах мира — появилось шоу в Австралии, скоро будет и в Штатах. И речь не идет о наборе эпизодов из старых программ, нарезанных в одну кучу и озвученных страшными голосами, как это сделали в России. Нееееет, теперь все намного круче. Встречайте Top Gear Russia.
[Read more →]

Простите, что я не об iPhone, но не могу удержаться, чтобы не перевести для блога феерический обзор журналистом из Top Gear Джереми Кларксоном автомобиля, который он брал в прокате, будучи в США — Chrysler Sebring Cabriolet. Начав с впечатлений об автомобиле, Кларксон довольно быстро переходит на систему управления компаниями, проходится по финансовому кризису и войне в Ираке, и объясняет это все своей теорией, почему у американцев все так плохо. Конечно, будучи британцем, он вполне имеет на это право, но уже сейчас ясно, что любви со стороны американцев ему это не прибавит. К счастью, Джереми на это просто плевать :)

Да, кстати, в обзоре используется американский Chrysler Sebring, не тот, который взят за основу для Volga Siber, впрочем, Волге это вряд ли как-то особо поможет.

————————
Многие представляют себе, что когда они берут напрокат кабриолет в США, они будут мчаться по Шоссе №1 под великолепным небом в трепетном Корвете или вызывающем воспоминания Мустанге. Ням-ням, думают они. Свобода. Солнце. Рычание V8. Мотоциклетные сапоги, кожаные куртки, и облегающие синие джинсы. Американская мечта.

К сожалению, большинство туристов получит Chrysler Sebring кабриолет, который является практически худшим автомобилем во всем мире.
[Read more →]

Как и предполагалось — новый 4х-дверный (и, видимо, 4х-местный) седан Lamborghini Estoque, который будет конкурировать с суперкарами подобной конфигурации — Porsche Panamera и Aston Martin Rapide.

[Read more →]

Lamborghini продолжает рассылать автожурналистам кусочки фото нового автомобиля, который компания планирует представить 1 октября. Рекламирует этот новый автомобиль компания слоганом
“It’s not just a new Lamborghini. It’s a new world.” Предыдущий кусочек можно глянуть здесь.
[Read more →]

Замечательное видео для пятницы — вот что бывает, когда бывший гонщин Формулы 1 (Рикардо Патрезе) катает жену на треке, пусть даже не на болиде, а всего лишь на Honda Civic Type-R. Все самое интересное начинается примерно на 1 мин 50 сек, хотя, как по мне, все 4 мин 39 сек этого ролика достойны. Его можно использовать как краткое введение к итальянским ругательствам :)
[Read more →]

Lamborghini разослала всем фото фрагмента нового автомобиля, который компания представит 1 октября 2008 года. Вдогонку фото идет фраза:

“It’s not just a new Lamborghini. It’s a new world.”

Очевидно, речь идет либо о внедорожнике (что уже, кстати, проходили), либо о большом седане (что, как мне кажется, наиболее вероятно). 4-дверные седаны сейчас собираются выпускать и Porsche, и Aston Martin, почему бы и Lambo не выпустить такую машину?
[Read more →]

И о машинах. Honda всерьез вознамерилась взяться за рынок гибридных автомобилей и побороться за первенство с Toyota Prius, которая, как известно, выглядит как беременная антилопа. (Гибридные автомобили — это машины, у которых есть и обычный двигатель внутреннего сгорания, и электродвигатель с батареями. За счет их симбиоза экономится топливо).

Honda наконец-то поняла, что гибриды люди чаще всего покупают для того, чтобы по нему сразу было видно, что это гибрид — тактика делать обычные машины в гибридной конфигурации успеха Хонде не принесла. Поэтому Хонда выпустит Insight, по которому сразу должно быть понятно, что люди экономят не только свои деньги на малом расходе бензина, но и беспокоятся за выбросы газов во внешнюю среду. В общем, встречайте, в полку беременных антилоп — пополнение, Honda Insight.
[Read more →]

Краткая запись про Ингосстрах в моем ЖЖ вызвала интерес у читателей, поэтому пришло время рассказать все как было и по порядку. Я специально выждал неделю, чтобы эмоции улеглись, и теперь я постараюсь рассказать все как можно более объективнее. Возможно, что кому-то эта запись поможет избежать неприятной ситуации, в которую попал я, страхуя автомобиль в Ингосстрахе.

[Read more →]