Comments on: Другие американские автопроизводители http://alexmak.net/blog/2008/12/04/other-american-auto-industry/ Блог об Apple, мобильных технологиях и прочих IT-штучках... Sat, 11 Feb 2012 21:48:00 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 By: avn475 http://alexmak.net/blog/2008/12/04/other-american-auto-industry/#comment-3003 avn475 Fri, 05 Dec 2008 23:13:31 +0000 http://alexmak.net/blog/?p=1020#comment-3003 Я вообще не понимаю как существование профсоюзов может совмещаться с правами человека - отбор на работу по принципу принадлежности к некоему добровольному объединению это чистая дискриминация. Надеюсь кризис смоет эти островки социализма. А производителей жалко - не их это вина. Была бы их воля UAW давно бы сожгли и закопали пепел, просто они вынуждены тянуть это наследие. Я вообще не понимаю как существование профсоюзов может совмещаться с правами человека – отбор на работу по принципу принадлежности к некоему добровольному объединению это чистая дискриминация. Надеюсь кризис смоет эти островки социализма. А производителей жалко – не их это вина. Была бы их воля UAW давно бы сожгли и закопали пепел, просто они вынуждены тянуть это наследие.

]]> By: babybear http://alexmak.net/blog/2008/12/04/other-american-auto-industry/#comment-3002 babybear Fri, 05 Dec 2008 12:46:55 +0000 http://alexmak.net/blog/?p=1020#comment-3002 Дело не в немцах, а в том что в Европе идеи социальной справедливости перекашиваются в уравниловку. В той же Швеции и Германии налоги просто зашкаливают, а вести бизнес значительно сложнее чем в Штатах/Канаде. ИМХО ближе всех к идеальному сочетанию социальной заищености и свободы находится Канада. Дело не в немцах, а в том что в Европе идеи социальной справедливости перекашиваются в уравниловку. В той же Швеции и Германии налоги просто зашкаливают, а вести бизнес значительно сложнее чем в Штатах/Канаде. ИМХО ближе всех к идеальному сочетанию социальной заищености и свободы находится Канада.

]]> By: Master of the Universe http://alexmak.net/blog/2008/12/04/other-american-auto-industry/#comment-3001 Master of the Universe Fri, 05 Dec 2008 12:26:02 +0000 http://alexmak.net/blog/?p=1020#comment-3001 ну, немцы любят экономить. да и это в еврах всетаки. но я согласен, что мало ну, немцы любят экономить. да и это в еврах всетаки. но я согласен, что мало

]]> By: babybear http://alexmak.net/blog/2008/12/04/other-american-auto-industry/#comment-3000 babybear Fri, 05 Dec 2008 12:08:53 +0000 http://alexmak.net/blog/?p=1020#comment-3000 5 штук в месяц это 60 штук в год, в Штатах программисты больше получают, а топ менеджеров с такой зарплатой вообще не бывает. 5 штук в месяц это 60 штук в год, в Штатах программисты больше получают, а топ менеджеров с такой зарплатой вообще не бывает.

]]> By: MAXiK http://alexmak.net/blog/2008/12/04/other-american-auto-industry/#comment-2998 MAXiK Fri, 05 Dec 2008 08:10:32 +0000 http://alexmak.net/blog/?p=1020#comment-2998 В Германии правительство сказало, что будет помогать только тем банкам, топ менеджеры которых получают ЗП меньше 5 штук. Количество банков желающих гос помощи сразу уменьшилось :) В Германии правительство сказало, что будет помогать только тем банкам, топ менеджеры которых получают ЗП меньше 5 штук. Количество банков желающих гос помощи сразу уменьшилось :)

]]> By: Master of the Universe http://alexmak.net/blog/2008/12/04/other-american-auto-industry/#comment-2996 Master of the Universe Thu, 04 Dec 2008 14:13:58 +0000 http://alexmak.net/blog/?p=1020#comment-2996 в статье говорится о том, что у международных автопроизводителей цена труда не особо отличается от того, что платят у Тройки. А вот бенефиты членов профсоюза UAW — невиданные как для Америки в среднем. И в этом проблема. Кстати, я читал, что Вашингтон пока что вовсе не рвется спасать Тройку — с одной стороны, нефиг было на собственных джетах прилетать, а с другой стороны, может оказаться, что все это too little, too late — так какой смысл тогда? в статье говорится о том, что у международных автопроизводителей цена труда не особо отличается от того, что платят у Тройки. А вот бенефиты членов профсоюза UAW — невиданные как для Америки в среднем. И в этом проблема.

Кстати, я читал, что Вашингтон пока что вовсе не рвется спасать Тройку — с одной стороны, нефиг было на собственных джетах прилетать, а с другой стороны, может оказаться, что все это too little, too late — так какой смысл тогда?

]]> By: babybear http://alexmak.net/blog/2008/12/04/other-american-auto-industry/#comment-2995 babybear Thu, 04 Dec 2008 14:03:56 +0000 http://alexmak.net/blog/?p=1020#comment-2995 Очевидно, что решение по поддержке "родного" штатовского автопрома будет политическим а не экономическим. В последнее время международная и в меньшей степени локальная конкуренция все больше скатывается в сторону не усовершенствования бизнес процесов и улучшение качества/ассортимента (хотя с этим у тройки тоже не все в порядке) а на удешевлении рабсилы. Может я и утрирую, но таким макаром можно оказаться в условиях дикого капитализма аля 19 век - к этому даже Штаты не готовы, сколько бы они не обьявляли себя апологетами чистоты свободного рынка. Очевидно, что решение по поддержке “родного” штатовского автопрома будет политическим а не экономическим.

В последнее время международная и в меньшей степени локальная конкуренция все больше скатывается в сторону не усовершенствования бизнес процесов и улучшение качества/ассортимента (хотя с этим у тройки тоже не все в порядке) а на удешевлении рабсилы. Может я и утрирую, но таким макаром можно оказаться в условиях дикого капитализма аля 19 век – к этому даже Штаты не готовы, сколько бы они не обьявляли себя апологетами чистоты свободного рынка.

]]>